Ten typ kabiny lakierniczej nadaje się do odsysania i usuwania pigmentów oraz oparów emitowanych podczas natrysku farby na bazie rozpuszczalników syntetycznych oraz wody. Kabina lakiernicza zbudowana jest z modułowych paneli z ocynkowanej, prasowanej blachy stalowej. Główną cechą tej kabiny jest odśrodkowy system zasysania, który rozpręża i wymusza przepływ zanieczyszczonego powietrza przez system filtracji:
Poziom 1: Osłona czołowa (woda);
Poziom 2: Filtr „Paint-Stop”;
Poziom 3: Separator kropel.
Filtr „Paint-Stop” montowany jest w metalowych ramach szuflad. Jest on zbudowany z długich włókien szklanych, wykończonych żywicami syntetycznymi i rozłożonych stopniowo w kierunku przepływu powietrza. Charakteryzuje się dobrą odpornością na temperaturę i wysoką zdolnością do gromadzenia pyłu. Charakteryzuje się bardzo niskim spadkiem ciśnienia, dzięki czemu nie wymaga systemu o dużej mocy, co pozwala oszczędzać energię elektryczną.
Ten system filtracji pozwala na wychwytywanie większości pyłu, redukując emisję toksycznych substancji do atmosfery do dopuszczalnych wartości.
Kabina lakiernicza ma budowę modułową, co redukuje koszty i konserwację, a ponadto jest łatwa w montażu.
Wyposażenie standardowe:
- Wentylator odśrodkowy
- Płyta modułowa do przepływu wody
- Separator wody
- Filtr „Paint-Stop”
- Panel elektryczny o stopniu ochrony IP55
- Oświetlenie sufitowe o stopniu ochrony IP65
- Elektryczna pompa zanurzeniowa ze stali nierdzewnej
- Filtr wody
- Przycisk awaryjny
- Licznik motogodzin
Parametry techniczne:
- Moc wentylatora 1,5 kW
- Przepływ nominalny 8000 m3/h
- Wyjście od wentylatora 400 mm
- Spadek ciśnienia 20-40 %
- Poziom hałasu 77 dB
- Moc pompy 0,75 kW
- Elektryczność 400/50 V/Hz
Na zapytanie dostępne są kabiny o szerokości: 3, 4, 5, 6 m.






